Zdroj: Ekonomický a obchodní úřad, Generální konzulát v Ho Či Minově Městě
Vietnamský deník Commerce and Industry Daily 13. března uvedl, že cena rafinované ropy letos v únoru a březnu nadále rostla, což znervózňovalo přepravní společnosti, protože se nepodařilo obnovit produkci na úroveň před epidemií a vstupní náklady byly příliš vysoké.
Z pevniny na moře se lodní společnosti chystají zvýšit ceny.Centrála Sai Kung New Port nedávno informovala lodní linky, že upraví ceny služeb kontejnerové přepravy po zemi a po vodě mezi přístavem Gila – Heep Fuk, přístavem Tong Nai a souvisejícím ICD.Cena se zvýší o 10 až 30 procent od roku 2019. Upravené ceny začnou platit od 1. dubna.
Trasy z Tong Nai do Gilai například stoupnou o 10 %.40H' kontejner (podobný 40ft kontejneru) přepraví 3,05 milionu dongů po zemi a 1,38 milionu dongů po vodě.
Nejvíce vzrostla linka z IDC do přístavu Gilai New, až o 30 %, cena kontejneru 40H' 1,2 milionu dongů, sada 40 stop 1,5 milionu dongů.Podle korporace Saigon Newport se v přístavech a ICD zvýšily náklady na palivo, dopravu a manipulaci.V důsledku toho byla společnost nucena zvýšit ceny, aby udržela služby.
Tlak vysokých cen ropy ukotvil náklady na dopravu, což znesnadnilo situaci mnoha dovozcům a vývozcům, nemluvě o přetížení přístavů, zejména ve Spojených státech.Podle nejnovějšího oznámení společnosti ONE Shipping se sazby za přepravu do Evropy (v současnosti kolem 7 300 USD za 20stopý kontejner) od března zvýší o 800 až 1 000 USD.
Většina dopravních společností očekává, že ceny pohonných hmot do konce roku nadále porostou.Obchodníci proto kromě vyjednávání o úpravě sazeb za přepravu musí také přezkoumat celý přepravní proces společnosti, aby snížili náklady, aby náklady na přepravu nekolísaly jako cena rafinované ropy.
Čas odeslání: 23. března 2022